2019-2020赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛墨西哥城ePrix今晨结束。蔚来333 FE车队在赛历中的唯一“常规赛道”迎来“第六季”至今的最严酷挑战。

驾驶3号赛车的奥利弗·特维在自由练习及排位赛均遭遇赛车的技术故障情况下，正赛以第十三名完赛。中国车手马青骅则于比赛还剩10分钟时上墙遗憾退赛。在过去两站三回合中展现出良好的上升势头，去年7月重组的中国车队在农历新年后“解锁”中北美最著名的F1大奖赛赛道——罗德里格斯兄弟赛道，体验到“仙人掌国度”车迷的速度热情。

赛前，车队已预计到赛车会在“常规赛道”挣扎，没料到这一切来得有些早。从当地时间周五下午的Shakedown起，赛车动力总成故障就影响到了车队的比赛进程。马青骅率先中招，只得更换备用电机。

其队友特维则在第二次自由练习里“复制”了队友的麻烦，甚至影响到自己排位赛的冲刺圈。车队无奈只得收获第20名和第21名的发车位。北京时间凌晨6点03分，正赛在宜人的气候条件下展开。

灯灭起跑后，特维和马青骅跑着各自节奏，不断向前追赶。还剩十分钟时，此前因电池释放功率超标而被罚通过维修区的马青骅在3号弯不幸撞墙退赛。最终，正赛格子旗挥动，赛前才更换备用电机的特维在多起事故中突出重围，位列成绩榜第13名，相比发车位上升了8个名次。

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